保时捷在勒芒的最后阶段取得了第19场胜利

时间:2017-04-01 03:27:27166网络整理admin

<p>斯图加特:星期六晚上18:30,勒芒24小时耐力赛选择了保时捷919混合动力车Earl Bamber(新西兰),Timo Bernhard(德国)和Brendon Hartley(新西兰)</p><p>他们的车没有前桥驱动了,修理了1.05个小时,重新加入了18圈后的比赛</p><p>但是勒芒耐力经典赛的第85次运动产生了如此巨大的变化,最终实现了不可能的结果:经过巨大的努力,三人组从第56位切入整场胜利</p><p>对于勒芒纪录保持者保时捷而言,这是世界上最艰难的比赛中的第19场胜利,连续第三场,这意味着德国制造商现在可以保留着名的奖杯</p><p>保时捷LMP车队的成员(从左至右)Brendon Hartley,Timo Bernhard,Earl Bamber加入胜利后的游行对于Earl Bamber来说,这是他在2015年后第二次获得保时捷919混合动力车的勒芒总冠军.Timo Bernhard他的第二次勒芒获得了总冠军</p><p>继2010年他被租借到奥迪之后的首次胜利之后,他梦想有一天能与保时捷重复一遍</p><p> Brendon Hartley可以说是今年六个保时捷LMP工作车队中最饥饿的,因为他的名字还没有被刻在大奖杯上</p><p> 2号车的最后阶段是如何进行的当当1号姐妹车在比赛结束十几个小时后不久就停在赛道上时,猎人的时间到了</p><p>哈特利在多次进攻中不断进步</p><p>经过了312圈后,他进入了最后的加油站,然后在325圈之后,他以第四名的位置将车交给了伯恩哈德</p><p>下午12:50,919混合动力车与领先的赛车重回同一圈 - 这是330圈的比赛</p><p>在所有LMP1混合动力车的车辆退役或延迟后,LMP2直接领先</p><p>在338圈之后,伯恩哈德进来获得燃料,在第347圈他取得领先</p><p>他的倒数第二次加油停止是在经过最后一次飞溅之后的351圈之后,在360圈后冲刺</p><p>在总共367圈之后,伯恩哈德拿着方格旗来实现梦想</p><p> 1号车在加油站停了下来</p><p> “2017赛季我们雄心勃勃的目标之一是在勒芒实现帽子戏法</p><p>但是在过去24小时里我们经历过的,你无法想象在你最疯狂的梦想中</p><p>这场24小时的比赛只是推动了一切,每个人都达到了极限</p><p>令人难以置信的是,您可以通过专注的团队努力实现目标</p><p>有时它不是最快的车,但最好的团队表现才能带来不同</p><p>这个团队是最好的,并使今天的成功成为可能</p><p>来自世界各地的反应非常热烈 - 来自保时捷员工和世界各地</p><p>就个人而言,我只能感谢保时捷让我能够设立这样一个伟大的计划,并感谢每一位团队成员的全力支持和团队精神,“LMP1副总裁Fritz Enzinger说</p><p> “我不敢相信,我们已经成功地在一个小时之后在维修箱中将这一个拉到了后面</p><p> Brendon(Hartley)和Timo(Bernhard)从一开始就参与了保时捷LMP计划,而这场胜利同样取决于维修站的人员</p><p>如果没有他们的努力,我们就不会再次参加比赛,所以这次胜利归功于他们,“班伯说</p><p>保时捷LMP团队成员提升了他们的奖杯</p><p>贡献的照片“感觉超现实</p><p>当我在1999年作为一名初级车手加入保时捷时,我小心翼翼地将梦想发展到也许有一天有机会争取在勒芒获得全面胜利</p><p>我希望有一天能够真正做到这一点</p><p>现在,18年后,我们一起实现了它</p><p>最后一圈对我来说非常情绪化</p><p>在我意识到发生了什么之前需要一些时间,“伯恩哈德补充道</p><p> “勒芒是一场疯狂的比赛</p><p>星期六晚上,机械师工作非常努力,以便在超快的时间内修理我们的汽车,从那时起,蒂莫,伯爵和我以及我们的工程师一直在努力,每秒100%,并且拼命希望我们的努力会以某种方式还清,