P5-B NLEX扩张计划获得MNTC必发365手机网址

时间:2017-06-13 01:48:03166网络整理admin

<p>投资恢复仍在谈判中MANILA North Tollways Corp(MNTC)表示其为北吕宋高速公路(NLEX)提出的P5亿扩建设计已获得收费监管委员会(TRB)批准,这意味着建设可以立即开始计划目标扩大84公里长的NLEX的某些部分,在那里有交通堵塞,以便解除高速公路的限制,特别是在关键的收费站出口“这个设计在上个月的最后一次董事会会议上得到了批准,但我们仍然需要协商投资回收目标投资为50亿比索,从Sta Rita到圣费尔南多的每个方向再增加一条车道,然后在Sta Inez,一条车道将成为两条车道,“MNTC总裁兼首席执行官Rodrigo Franco告诉记者他说有针对性地开始实施当计划获得批准时“我们可以立即开始建设,因为不需要获得ROW [通行权],”他解释说,去年,MNTC向TRB提交了一项建议,要求将Bocaue,Bulacan以及Pampanga的圣费尔南多市的高速公路扩阔</p><p>扩建道路将有助于减轻NLEX收费站出口的交通,特别是在复活节,圣诞节和万圣节期间当人们前往吕宋岛北部的家乡度假时,从Bocaue到圣费尔南多,MNTC正在将高速公路从两个车道扩展到三个MNTC,早先说两个部分将扩建:从Dau到Santa Ines,从Santa Rita延伸到San Fernando所有横跨邦板牙省的计划是计划向Santa Rita增加三条车道到圣费尔南多区段Dau到Santa Ines区段目前有两条车道 - 每个方向一条车道Franco表示该段的车辆流量已开始尽管尚未达到临界水平,但引用了TRB的声明,他说,NLEX迟早会达到其服务质量水平限制NLEX根据TRB评估,MNTC将于2018年达到关键阶段.MNTC是Metro Pacific Tollways Corp(MPTC)的子公司,后者又是由大亨Manuel V Pangilinan领导的Metro Pacific Investments Corp(MPIC)基础设施集团的子公司</p><p>一旦MNTC收到TRB的通知,扩建项目就会启动“我们将假设将会有一次收费加息在我们实施项目之前,我们必须首先就投资回收达成协议,这是一部分谈判有周期性的收费率调整,这是对NLEX扩张投资的另一个问题投资回收并不一定意味着收费调整,“佛朗哥说”有几种投资回收方式,如政府直接报销,延期特许经营期限,或收费上涨,“佛朗哥说,错过了收入目标2月,MNTC表示未能达到P8亿的收入目标,因为它不允许增加其收费率Franco和MPTC总裁Ramoncito Fernandez曾警告称,他们可能难以实现其收入目标MNTC表示,NLEX每天的平均交通量为“接近180,000”的车辆,而Subic- Clark-Tarlac高速公路(SCTEX)约有28,000辆,Cavitex拥有约101,000辆2014年,MNTC表示,NLEX的平均日交通量接近183,000辆,而2013年则为163,400辆</p><p>根据其特许协议,MNTC应该增加收费2013年1月有效率为11%特许权允许每两年进行一次收费调整去年11月,MNTC表示,未能提高其收费率将导致收入损失约为P18亿,它向TRB提交了一份两年一次的请愿书根据其特许权条款调整NLEX的收费率,该收费率本应于2015年1月1日到期</p><p>它表示此调整率是在其提交的早期请愿书之上</p><p> 2012年,原本应该在2013年1月生效最新的请愿书将累计收费率调整为15%,其中12%,据该公司称,早就应该过去MNTC报告1月净利润为6,817万比索3月期间,比去年同期的P6662百万上升它表示2015年第一季度的核心收入从2014年第一季度的P6704百万增长9%至P7314百万 本季度的通行费收入增长7%,达到1970亿比索,从一年前的1,830亿比索开始,佛朗哥还表示,目前正在开发综合的NLEX和SCTEX收费系统</p><p>目前,NLEX从棉兰老岛大道到Sta Ines的通行费达到P218适用于1类车辆(汽车,吉普车,皮卡车和货车),P544适用于2级车辆(双轴卡车,公共汽车和货车),